Натали 700 / Игорь Седельников

Проект, задумывалась как семейный туристский крейсер из экипажа в 4 человека, для отдыха выходного дня и не продолжительные походы по ВВП, а так же прибрежные морские плавания. Для обеспечения хорошей остойчивости яхты и в тоже время не большой осадки, выбран компромиссный вариант, где шверт убирается в балластный фальшкиль. Это позволило сделать умеренной осадку яхты, при хороших показателях остойчивости

Фальшкиль и шверт общим весом около 350 кг. Поперечный набор и обшивка лодки изготавливается из фанеры, обводы выбраны с радиусной скулой, что дает яхте приличный внешний вид, и при тщательном изготовлении корпуса, ее сложно будет отличить от пластиковых яхт. Умеренная площадь парусов позволит безопасно эксплуатировать яхту малоопытным или семейным экипажем. Как вспомогательное средство движения, на яхту устанавливается подвесной двигатель мощностью 10- 15 л.с.

Корпус и палуба

Обводы корпуса упрощённые, с радиусной скулой. Борта и днище с разворачивающейся на плоскость обшивкой. В носовой части слегка увеличен развал бортов, что улучшит всхожесть на волну. Транец находится на уровне воды при полном водоизмещении, это улучшает гидродинамические характеристики корпуса. Коэффициент продольной полноты корпуса Сp=0.543.

Для улучшения обитания в яхте, рубка сделана надстройкой, это даст возможность удобно сидеть на диванах кают компании, а так же увеличит восстанавливающий момент на критических углах крена. При крене свыше 40 градусов появляется «горб» т.е. восстанавливающий момент увеличивается при погружении рубки в воду. Самоотливной кокпит длиной 2.м, достаточен для нахождения экипажа из 4 человек. Предусмотрены два люка, входной и палубный люк.

Интерьер

«Натали700» имеет несимметричную компоновку каюты. Высота в каюте в районе гальюна и камбуза равна 1.52. В форпиковой части яхты выгорожен самоотливной рундук, доступ к которому с палубы, для хранения якоря. Далее идёт двухместная отдельная каюта. Справа и слева по борту расположены небольшие шкафчики для личных вещей. Проход в рубку между кроватями, на ночь можно закрыть перегородкой и уложить мягкую подушку, что даст значительное увеличение площади кровати. Слева под кровать, располагается объёмный рундук для личных вещей, справа рундук для аккумулятора. Кают- компания длиной 1.5 м, что вполне достаточно для свободного размещения четырёх человек за раскладным столом. По левому борту длина дивана равна 2м. Между шпангоутами E и F под настилом дивана располагается газовая плита, которая поднимается во время приготовления пищи. Возможно, также сделать камбуз стационарным, в этом случае можно применить газовую плиту, совмещённую с мойкой. Под диванами между шпангоутами С и E размещаются рундуки для провизии и припасов. Между флором №3 и шпангоутом E, возможно установить по обеим бортам цистерны для питьевой воды по 55 литров каждая. Все запасы воды и провизии находятся ниже расчётного ЦТ- (центра тяжести) ZG- аппликата ЦТ относительно ОП (общей плоскости). Далее по правому борту находится гальюн, который снабжён химическим туалетом, за ним в гробу устроен платяной шкаф для верхней одежды. Между шпангоутом H и транцем расположен рундук, где могут храниться, газовый баллон швартовы, инструменты. По правому борту, напротив гальюна находятся полки камбуза, для посуды и припасов, которые часто используются при приготовлении пищи. Далее в гробу и частично под кокпитом располагается двуспальная койка. Расстояние от настила кровати до дна кокпита не менее 400 мм.

Непотопляемость

Непотопляемость яхты обеспечивается блоками плавучести, их роль выполняет пенопласт, плотностью не более 80 кг/м3. Расчётный общий объём конструкции корпуса не менее Vк=0.93 м3, при этом вес оборудованного корпуса не превышает 1100 кг