S4.5 (Кроха 15)

Семейный пико-крейсер

Дизайнер: Сергей Свистула

URL: http://www.amariner.net/sailing_yacht_design_4_5m.html

Материал корпуса: фанера (по набору)

Теги: пико-крейсер

Содержимое страницы

• Ссылки на страницы с информацией о проекте S4.5 (Кроха 15)
• Схемы, планы, фотографии
• Другие проекты со схожими характеристиками

Семейная круизная мини яхта Кроха 15 - хороший выбор судна для самостоятельной постройки. Несмотря на малые размерения (длина корпуса всего 4.5 метра!) лодка весьма комфортабельна для семейного круизинга и отдыха выходного дня. Четыре спальных места ( 5 мест с опущенным столом в каюте), камбуз, гальюн, обеденный столик - это под палубой. Уютный кокпит с бимини-тентом, выносным столом и купательной площадкой за транцем (удобной также для рыбалки и дайвинга) располагают к приятному отдыху в хорошую погоду. Яхта оснащена эффективным и простым парусным вооружением типа бермудский шлюп с геннакером для попутных курсов. Закрутка стакселя и патент-риф грота упрощают работу с парусами. Имея 350 кг свинца в бульбе балластного киля, Кроха 15 является остойчивой, вполне мореходной лодкой, и в состоянии безопасно продолжить плавание под парусами в штормовую погоду. Перевозка на трейлере предусмотрена.
Яхта деревянной конструкции - корпус шарпи с обшивкой из фанеры на наборе из рамных шпангоутов. Относительно небольшой объем работ по постройке корпуса, технологичность, малое количество материалов и скромный набор оборудования поспособствуют воплощению данного проекта в жизнь. Построить такой пико крейсер по плечу самостройщикам со скромным бюджетом. Вариант лодки со штурвальным управлением с двумя рулями и закрытым кокпитом с проходом в корму удобен для небольшой семьи с детьми и для людей негабаритных размеров. Таже разработан вариант с открытым с кормы кокпитом и одним рулем с румпелем на транце. В этом варианте в кокпите просторнее.

Солидный, как для такого размера, вес яхты отнюдь не является недостатком с мореходной точки зрения, и принят таким по нескольким причинами. Общеизвестно, что более тяжелые суда значительно комфортнее ведут себя на взволнованном море. Тяжелая, крепкая лодка успешнее преодолевает встречное волнение, которое не останавливает ее. Отсюда и район плавания - такое судно может безопасно эксплуатироваться в открытых водоемах и зонах морей, ей не страшна плохая погода, когда легкие лодки спешат в укрытие. Вторым фактором, влияющим на вес судна, является вес балласта, обеспечивающего его остойчивость. Кроха 15 (15 - длина лодки в футах) имеет 350 кг свинцового балласта в бульбе плавникового киля. И третье - солидность конструкции (поперечный и продольный набор), отказ от экзотических дорогих материалов и применение проверенного временем дерева, а также конструкция внутреннего обустройства яхты обеспечивают прочность и долговечность судна. Обитать в деревянной лодке много комфортнее, чем в пластиковой или металлической. Блоки плавучести из пенопласта в форпике и ахтерпике, а также оклейка обшивки корпуса изнутри пенопластом, наряду с сэндвичевыми переборками, обеспечивают непотопляемость яхты в случае заливания ее водой.

Ссылки на страницы с информацией о проекте S4.5 (Кроха 15)

Самостоятельная постройка яхты по проекту Кроха-15 в Херсоне

Схемы, планы, фотографии

Другие проекты со схожими характеристиками

Дуэт Прогулочно-туристская яхта Длина: 420 см, ширина: 190 см

Клиппер-микро Небольшая парусная лодка под старину Длина: 450 см, ширина: 202 см

Клиппер-микро 2 Семейный крейсер Длина: 450 см, ширина: 210 см

Каравелла Прогулочно-туристская мини-яхта Длина: 460 см, ширина: 178 см