Дизайнер: Игорь Седельников
URL: http://www.yakutia.ru/~igor/natali/natali.html
| Длина наибольшая (см) | 590 |
|---|---|
| Длина по КВЛ (см) | 554 |
| Ширина наибольшая (см) | 244 |
| Ширина по КВЛ (см) | 192 |
| Осадка максимальная (см) | 130 |
| Осадка корпусом (см) | 30 |
| Спальных мест | 4 |
| Вес балласта (кг) | 250 |
| Водоизмещение (кг) | 1100 |
| Общая площадь парусности (м2) | 18.40 |
| Площадь грота (м2) | 10.40 |
| Площадь стакселя (м2) | 8.00 |
Материал корпуса: фанера (по набору)
Теги: крейсерский швертбот
Содержимое страницы
- Ссылки на страницы с информацией о проекте Натали
- Схемы, планы, фотографии
- Другие проекты со схожими характеристиками
Обводы яхты были выбраны трапециевидными с широкой кормой. В отличие от чисто трапециевидных шпангоутов на борту появился слом, что дало увеличение развала бортов и немного внутреннего объема. Как оказалось в дальнейшем, это вполне оправдано. Широкая корма позволяет яхте легко выходить в режим серфинга на попутной волне. В 1999 году провел эксперимент, при снятом балласте и пустой яхте, на борту был один я, лодка под мотором Москва- 10 вышла в режим глиссирования- скольжения.
По борту яхты можно спокойно перемещаться без сильных кренов на стоянке. Балласт изначально был выбран весом 200кг, но в процессе эксплуатации я его снизил до 150. При таком все балласта, яхта уверено идет при ветре до 10 м/сек с двумя людьми, при этом несет полный грот и маленький стаксель 3.5 квадрата.
Не хочу хвалить свою лодку, есть у нее и недостатки, которые были заложены в ошибках проекта. Самый основной недостаток, это то, что она тащит за собой кормовую волну, в принципе это присуще всем небольшим яхтам в той или иной степени, но здесь, можно было бы снизить этот эффект до минимума, если бы яљ несколько по другому спроектировал кормовые обводы. Большая парусности яхты, что в принципе было ясно мне и при проектировании, но было в первую очередь поставлено на карту максимальный комфорт при минимальных размерениях. На этот недостаток я не обращаю внимания. При том при всем она идет в бейдевинд под углом 45 градусов к ветру. При наличие хороших парусов, я думаю этот угол можно уменьшить до 40 градусов.
Ссылки на страницы с информацией о проекте Натали
|
Фотографии строительства и спуск на воду |
Схемы, планы, фотографии
Другие проекты со схожими характеристиками
 |
Анастасия 590 Семейный крейсер со всеми удобствами Длина: 590 см, ширина: 248 см |
 |
Странник 590 Семейный крейсер Длина: 590 см, ширина: 250 см |
 |
Пилигрим 590 Cемейная трейлерная круизная яхта Длина: 590 см, ширина: 250 см |
 |
Миникрейсер 600 Трейлерная яхта из фанеры длиной 6 метров Длина: 600 см, ширина: 240 см |